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作品标题: 吉利汽车的临海之路2(前后共26张）
作品介绍: 1995年李书福购买了临海鹿城摩托车厂，利用该厂的摩托车生产牌照以本田 CH125为原型，打造出了第一辆国产踏板摩托车华田，和他造冰箱一样，发展得非常快。第二年华田摩托车的销量就突破了30万，紧接着就更名为了吉利。
但李书福真正的目标并不是摩托车，而是更高级更赚钱的汽车。1994年李书福从香港购买了奔驰，拆了装，装了拆，试图用最简单的方式搞明白汽车这个“沙发加四个轮子”的原理和技术，后来甚至还把红旗的底盘装上了奔驰的外壳，命名为了“吉利一号”。不过当时造车最大的困难不是技术也不是钱，而是造车资质。1997年，吉利以2300万元收购了四川德阳汽车厂70%的股份，成立了吉利波音汽车，这才有了资质生产汽车。
1998年8月8日，第一辆吉利汽车在临海下线，开启了吉利进军家用汽车市场的征程。同年，浙江豪情汽车制造有限公司在临海市经济技术开发区成立。吉利豪情，当时也是东拼西凑攒出来的，前脸是模仿了奔驰，底盘和外壳是模仿了夏利，发动机是丰田8A，变速箱是菲亚特，几乎就没有一个是自己的。夏利卖13万，他就卖10万，希望用低价打市场。但是首批生产出来100辆，最后只卖出去了20辆，于是第二年，升级款的豪情上市，这才有了好转，九九年卖了一千六百辆，销量也在随着降价猛增。不过无底线的降价也拉低了吉利的品牌形象，于是李书福又密谋了一个新的计划，打造了中国第一辆跑车吉利美人豹。2005美人豹在临海下线，继承了吉利的一贯风格，美人豹的价格非常诱人，最低款的自助版1.5售价仅仅为7.98万，客观上降低了跑车的门槛。
2015年12月30日吉利汽车临海基地迁建项目在头门港竣工。标志着临海汽车产业的发展站上了一个新的起点。临海基地已经具备了世界一流的生产、检测设备，是吉利目前最先进的生产基地之一。
现在，临海基地不仅生产吉利帝豪车型，还将围绕整车高端模块和核心零部件进行产业配套，大力引进世界知名的汽车零配件供应商，形成完善的产业配套布局，推动吉利汽车事业向高端发展、向精品发展。同时，随着基地的投产，也开启了台州汽车产业发展的新纪元。
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